信息識別技術(shù)在動態(tài)地磅中的應(yīng)用

動態(tài)地磅作為一種自動稱重設(shè)備，適用于大流量、不間斷的稱重計量。 信息識別技術(shù)應(yīng)用于動態(tài)地磅，使動態(tài)地磅實現(xiàn)了全自動無人值守，大大提高了動態(tài)地磅的稱重效率，為動態(tài)地磅的應(yīng)用開辟了更加廣闊的前景。

一、簡介

動態(tài)地磅是對汽車運輸車輛進(jìn)行自動稱重計 量的檢斤設(shè)備。它的特點就是能夠動態(tài)稱量，即稱 重車輛不需在臺面上停止，以一定的速度勻速通過 臺面，就可以自動完成稱重過程。隨著計算機(jī)技術(shù) 的發(fā)展，特別是信息處理技術(shù)的發(fā)展，動態(tài)地磅的自動化程度得到了進(jìn)一步的提高，由原來只對稱 重重量進(jìn)行自動稱量，發(fā)展到通過信息自動識別系 統(tǒng)，對稱重車輛的其它信息（如車輛號碼）進(jìn)行自 動識別，從而完成全自動稱重過程，達(dá)到地磅稱 重?zé)o人值守的目的。由于使用場合和目的的不同， 地磅稱重系統(tǒng)所需的信息也不盡相同，本系統(tǒng)主 要對稱重重量、過衡速度、過衡時間、車輛號碼、 發(fā)貨地點、收貨地點、貨物品種、駕駛員、計量員 等信息進(jìn)行自動識別，由計算機(jī)進(jìn)行處理，形成計 量稱重報表，從而達(dá)到自動化稱重的目的。原來由 于采用人工輸入車輛號碼等信息，極易造成差錯， 引起糾紛，并且效率低，值班人員的勞動強(qiáng)度大， 影響運輸車輛的正常稱重計量。采用信息自動識別 系統(tǒng)，動態(tài)地磅的效率大大提高，信息輸入的誤 差大大降低，滿足了連續(xù)性、大流量運輸車輛稱重 的需要。無人值守地磅系統(tǒng)組成框圖如圖1所 示，本系統(tǒng)主要由兩部分組成，即稱重數(shù)據(jù)的自動獲取和其它信息的自動識別，下面分別予以介紹。

二、稱重數(shù)據(jù)的自動獲取

動態(tài)地磅首要任務(wù)就是對汽車重量數(shù)據(jù)的自動獲取，根據(jù)動態(tài)地磅的特點，要獲取稱重數(shù) 據(jù)，必須完成車輛從上衡判斷、有效稱量判斷、有 效數(shù)據(jù)處理、車輛下衡判斷等一系列任務(wù)。車輛上 衡過程判斷，分有開關(guān)判別和無開關(guān)判別兩種方 式。紅外開關(guān)判別、電磁開關(guān)判別、接近開關(guān)判別 等屬于有開關(guān)判別，它的特點是判別方式直觀，程 序設(shè)計簡單，缺點是需要增加開關(guān)電路，易受環(huán)境 條件影響造成故障，從而造成誤判。隨著計算機(jī)技 術(shù)的發(fā)展，越來越多的采用無開關(guān)自動判別，它的 特點是不需要增加任何電路，完全依靠程序設(shè)計語 言通過稱重臺面輸出信號的變化進(jìn)行判別，因此要 求程序設(shè)計要精確、周密，對各種可能出現(xiàn)的情況 都要考慮周全，否則易造成判斷失誤，本系統(tǒng)采用 的是無開關(guān)判別。系統(tǒng)的硬件連接如圖1所示，計 算機(jī)通過串行口與稱重控制器連接（COM1,RS232 標(biāo)淮，定時讀取稱重臺面信號，當(dāng)檢測到有階躍信 號并大于設(shè)定值時，說明車輛已上稱重臺面。判斷 車輛上臺面后，還要及時準(zhǔn)確地判斷出有效稱量數(shù) 據(jù)，有效數(shù)據(jù)的判斷有多種方法，根據(jù)車輛行駛的 特點，可采用取中值法獲取有效數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn) 行誤差處理，從而得到系統(tǒng)所需要的準(zhǔn)確重量值。 自動獲取稱重數(shù)據(jù)的程序流程框圖如圖2所示。

三、其它信息的自動識別 重量信息的獲取，只是整個計量稱重系統(tǒng)的一 部分，只有與其它信息（如車輛號碼、收貨地點、 發(fā)貨地點、貨物類型等相結(jié)合，才能構(gòu)成一完整 的計量稱重數(shù)據(jù)。 隨著信息識別技術(shù)和信息處理技 術(shù)的發(fā)展，使上述信息的自動識別變得簡單可靠。 本系統(tǒng)采用無線射頻識別技術(shù)（Radio Frequency Idenfication，RFID對動態(tài)汽車衡的車輛號碼、發(fā) 貨地點、收貨地點、貨物品種、駕駛員等進(jìn)行自動 識別。無線射頻識別技術(shù)（RFID是一種非接觸 的自動識別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號和空 間耦合（電感或電磁耦合）或雷達(dá)反射的傳輸特 性，實現(xiàn)對被識別物體的自動識別。（RFID系 統(tǒng)包含電子標(biāo)簽和閱讀器兩部分。RFID閱讀器 (讀寫器通過天線與RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行無線通 信，可以實現(xiàn)對標(biāo)簽識別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)?/span> 入操作。典型的閱讀器包含有高頻模塊(發(fā)送器和 接收器)、控制單元以及閱讀器天線。電子標(biāo)簽又 稱為射頻標(biāo)簽、應(yīng)答器、數(shù)據(jù)載體；閱讀器又稱為 讀出裝置、掃描器、通訊器、讀寫器(取決于電子 標(biāo)簽是否可以無線改寫數(shù)據(jù))。電子標(biāo)簽與閱讀器 之間通過耦合元件實現(xiàn)射頻信號的空間(無接觸)耦 合、在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時序關(guān)系，實現(xiàn)能量的傳 遞、數(shù)據(jù)的交換。在本系統(tǒng)中如圖1所示，RI4011 讀寫器與計算機(jī)的串型口（COM2，RS232標(biāo)準(zhǔn)） 連接，讀寫器讀取放置在車輛上的電子標(biāo)簽（內(nèi)存 儲動態(tài)地磅信息）識別碼，計算機(jī)接收到讀寫器 讀取的識別碼，從計算機(jī)建立的識別碼、動態(tài)地磅信息一一對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中，得到動態(tài)地磅信 息。當(dāng)運輸車輛的某一信息發(fā)生變化時，只要更換 已設(shè)置好的不同信息識別卡即可。信息識別系統(tǒng)程 序流程框圖如圖3所示。

四、微機(jī)動態(tài)地磅全自動無人值守的實現(xiàn)

信息識別技術(shù)應(yīng)用于微機(jī)動態(tài)地磅，大大提 高了自動稱重的自動化程度，在自動獲取重量數(shù)據(jù) 的同時，并自動獲取車輛號碼、發(fā)貨地點、收貨地點、貨物種類、駕駛員及過衡日期、時間、速度等 信息，這些信息通過局域網(wǎng)系統(tǒng)傳遞到有關(guān)部門， 使信息資源得到共享，并對稱重信息數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合 管理，從而真正實現(xiàn)微機(jī)動態(tài)地磅稱重現(xiàn)場無人值守，微機(jī)動態(tài)地磅實現(xiàn)無人值守，提高了稱重 效率，解決了企業(yè)物流運輸在稱重檢斤環(huán)節(jié)的瓶 頸，杜絕了人為因素產(chǎn)生的計量糾紛和差錯，大大 節(jié)約了勞動力成本，為動態(tài)地磅的應(yīng)用開辟了廣 闊的前景和領(lǐng)域。